混凝土粘贴面处理→配置底胶→涂底胶→配置修补胶（若粘贴面平整，此步骤可省去）→粘贴面修补找平（若粘贴面平整，此步骤可省去）→卸荷（根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去）→配置粘浸胶和裁剪碳纤维布→粘贴碳纤维布→检验→维护。

相关处理

(1) 混凝土面应凿除粉饰层，清除油垢、污物，然后用角磨机打磨除去1-2mm厚表层，混凝土构件转角处宜进行倒角处理，磨出半径不小于20mm的圆弧，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，后用棉布沾拭净表面，待完全干燥后备用。(2) 该工序所用主要物资：护目镜、防尘口罩、冲击电锤及扁铲、角磨机、金刚石磨片、空压机、脱脂棉布。

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桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展，公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位，公路的交通流量越来越大，轴载也越来越重，而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求，个别的桥梁已被列入危桥范围，严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全，对部分桥梁必须进行加固.

由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，

先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，安宁植筋加固工程，

我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到专门的桥梁加固规范。

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碳素纤维加固的质量要求

1．所有进场材料，包括碳纤维材料和胶结材料，必须符合质量标准，并具有出厂产品合格证，符合工程加固补强设计要求。

2．碳纤维材料在运输、储存中不得受挤压，以免碳纤维受损，也不得直接日晒和雨淋，胶结材料应阴凉密闭储存。

3．各工序的施工质量，由技术人员负责指导、监督，每一道工序完成后提请技术员检查、认可后，才能进行下道工序。

4．涂底层涂料

涂料应涂刷均匀、不得漏涂，严禁在不适合气温条件下施工，添加溶剂稀释后的涂料应在规定时间内用完。

温度低于7℃，相对湿度RH<85%，混凝土表面含水率在8%以下，无结露现象时，必须使用改性环氧树脂。

5. 构件表面残缺修补

构造物表面小孔、内角必须用环氧腻子修补平整，安宁植筋加固工程哪家好，腻子涂刮后，表面仍存在的不平糙纹，应再用砂纸磨平。

6. 粘贴碳纤维

①贴碳纤维材料时须符合下述条件：

a、碳纤维材料应按规定裁切。

b、气温、空气湿度、构件表面含水率等符合要求。

c、底层涂料及腻子达到指触干燥（树脂表面达到固化硬结）。

d、粘结树脂的类型与施工时的气温适合，主剂和固化剂、固化促进剂应按规定的比例称量准确，装入容器，安宁植筋加固工程方案，用搅拌器搅拌均匀，一次调和量应在规定时间内用完。

②碳纤维粘贴的质量检验标准。

a、下涂和上涂渗浸入碳纤维束良好。

b、碳纤维粘结严实。

c、对于直径在10mm以上30mm以下的空鼓，安宁植筋加固工程公司，每平方米少于10个可认为合格；若每平方米在10个以上，则认为不合格，需进行补修。对于直径在30mm以上的空鼓，只要出现，即认为不合格，需进行补修。

d、顺纤维方向搭接长度不小于20cm，各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上，层间必须错开至少50cm。

e、碳纤维材料规格，粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合规定。

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